|
வாகன முறை | KPEVG-Q-4+2 கோல்ஃப் வண்டி |
1 | அளவு (L*W*H) | 3700*1350*1980 (மிமீ) |
2 | பயணிகள் | 6 பேர் |
3 | அதிகபட்ச வேகம் | மணிக்கு 30 கி.மீ |
4 | பிரேக்கிங் தூரம் | ≤4மீ |
5 | டிரைவிங் மைலேஜ் | 80-100 கி.மீ |
6 | தரநிலை | 25 % |
7 | கர்ப் எடை | 700 கி.கி |
8 | சக்கர பாதை | 900 மி.மீ |
9 | மின்கலம் | ★பராமரிப்பு இலவச கூழ் பேட்டரி / பெரிய கொள்ளளவு ஆழமான சுழற்சி (லித்தியம் பேட்டரி தனிப்பயனாக்கலாம்) மற்றும் "மின்சார வாகன பேட்டரி இழப்பு கண்டறிதல் மற்றும் வாகன ஆற்றல் சேமிப்பு மேலாண்மை அமைப்பு" பதிப்புரிமை பதிவு உள்ளது |
10 | மோட்டார் | ★ 4.0kw AC ஒத்திசைவற்ற மோட்டார் / "எலக்ட்ரிக் ரோந்து கார் மற்றும் பார்வையிடும் காரின் ஸ்லைடிங் ஸ்லோப் பாதுகாப்பு பார்க்கிங் சாதன முனையத்திற்கான ஒருங்கிணைந்த கட்டுப்பாட்டு மென்பொருளின்" பதிப்புரிமைப் பதிவைப் பெற்றுள்ளது. |
11 | மின்கலம் மின்னூட்டல் | ★ போர்டில் புத்திசாலித்தனமான சார்ஜர் / அறிவார்ந்த இரண்டு-நிலை சார்ஜிங், பேட்டரிக்கு எந்த சேதமும் இல்லை, "எலக்ட்ரிக் வாகன சார்ஜர் பவர் ஓவர்ஷூட் மற்றும் ஓவர்லோட் நுண்ணறிவு பாதுகாப்பு அமைப்பு" ஆகியவற்றின் பதிப்புரிமைப் பதிவைப் பெற்றுள்ளது, சிறந்த இழுவை செயல்திறன், வலுவான சுமை திறன், நல்ல ஏறும் செயல்திறன், நீண்ட சேவை வாழ்க்கை மற்றும் குறைந்த பராமரிப்பு விகிதம்) |
12 | கட்டுப்படுத்தி | 60V குறைந்த மின்னழுத்த ஏசி கட்டுப்படுத்தி |
13 | இயக்கி அமைப்பு | RWD (ரியர் வீல் டிரைவ்) |
14 | ஃப்ரண்ட் சஸ்பென்ஷன் | தட்டு வசந்த முன் இடைநீக்கம் |
15 | பின்புற சஸ்பென்ஷன் | Ntegral பாலம் பின்புற இடைநீக்கம் |
16 | பிரேக்கிங் சிஸ்டம் | பின் சக்கர மெக்கானிக்கல் பிரேக்கிங்/ பார்க்கிங் பிரேக்கிங் |
17 | சக்கரம் | கோல்ஃப் வண்டிகளுக்கான பரந்த டயர்கள் |
18 | திசைமாற்றி அமைப்பு | ரேக் மற்றும் பினியன் வகை ஸ்டீயரிங் இயந்திரம் |
19 | & ஒளி & சமிக்ஞை | ஒருங்கிணைந்த ஹெட்லைட்கள், டர்ன் சிக்னல்கள், இணைந்த பின் விளக்குகள், மின்சார ஹாரன் |
20 | இருக்கை | நுரைத்த கடற்பாசி + உயர் ரீபவுண்ட் PU தோல் துணி + PU |
21 | Instrument board | மின்சார மீட்டர், முன்னோக்கி மற்றும் பின் சுவிட்ச் |
22 | உடல் பொருள் | ஸ்டீல் பிரேம் + ஏபிஎஸ் இன்ஜினியரிங் பிளாஸ்டிக் மோல்டிங் பாகங்கள் |
23 | உடல் நிறம் | வெள்ளை/மஞ்சள்/தங்கம்/பச்சை/ஆதரவு தனிப்பயன் வண்ணங்கள் |