|
|
வாகனம் பயன்முறை | KPEVG-B-4+2 கோல்ஃப் வண்டிகள் |
| 1 | அளவு (l*w*h | 3650*1350*1980 (மிமீ) |
| 2 | பயணிகள் | 6 பேர் |
| 3 | அதிகபட்ச வேகம் | மணிக்கு 30 கிமீ |
| 4 | பிரேக்கிங் தூரம் | M4 மீ |
| 5 | ஓட்டுநர் மைலேஜ் | 80-100 கி.மீ. |
| 6 | பட்டதாரி | 25 % |
| 7 | எடையைக் கட்டுப்படுத்துங்கள் | 700 கிலோ |
| 8 | சக்கர பாதை | 900 மிமீ |
| 9 | பேட்டர் | Free பராமரிப்பு இலவச கூழ் பேட்டரி / பெரிய திறன் ஆழமான சுழற்சி (லித்தியம் பேட்டரி தனிப்பயனாக்கலாம்) மற்றும் "மின்சார வாகன பேட்டரி இழப்பு கண்டறிதல் மற்றும் வாகன ஆற்றல் சேமிப்பு மேலாளர் அமைப்பு" இன் பதிப்புரிமை பதிவு " |
| 10 | மோட்டார் | . |
| 11 | பேட்டரி சார்ஜர் | And போர்டு புத்திசாலித்தனமான சார்ஜர் / புத்திசாலித்தனமான இரண்டு-நிலை சார்ஜிங், பேட்டரிக்கு எந்த சேதமும் இல்லை, "மின்சார வாகன சார்ஜர் பவர் ஓவர்ஷூட் மற்றும் அதிக சுமை நுண்ணறிவு பாதுகாப்பு அமைப்பு", சிறந்த இழுவை செயல்திறன், வலுவான அதிக சுமை திறன், நல்ல ஏறும் செயல்திறன், நீண்ட சேவை வாழ்க்கை மற்றும் குறைந்த பராமரிப்பு வீதம் ஆகியவற்றின் பதிப்புரிமை பதிவைப் பெற்றது) |
| 12 | கட்டுப்படுத்தி | 60 வி குறைந்த மின்னழுத்த ஏசி கட்டுப்படுத்தி |
| 13 | டிரைவ் சிஸ்டம் | RWD (பின்புற சக்கர இயக்கி) |
| 14 | முன்னுரிமை | தட்டு வசந்த முன் இடைநீக்கம் |
| 15 | மறுசீரமைப்பு | Ntegral பாலம் பின்புற இடைநீக்கம் |
| 16 | கணினி மூலம் | புளூடூத் மல்டிமீடியா ஆல் இன் ஒன் இயந்திரம் |
| 17 | பிரேக்கிங் சிஸ்டம் | பின்புற சக்கர இயந்திர பிரேக்கிங்/ எலக்ட்ரானிக் பிரேக் பிரேக்கிங் |
| 18 | டயர் | 14 அங்குல கோல்ஃப் அலுமினிய அலாய் வெற்றிட ஆஃப்-ரோட் டயர்கள் 14 |
| 19 | திசைமாற்றி அமைப்பு | ரேக் மற்றும் பினியன் வகை திசைமாற்றி இயந்திரம் |
| 20 | & லைட் & சிக்னல் | ஒருங்கிணைந்த ஹெட்லைட்கள், டர்ன் சிக்னல்கள், ஒருங்கிணைந்த பின்புற விளக்குகள், மின்சார கொம்பு |
| 21 | இருக்கை | Footed sponge + உயர் மீளுருவாக்கம் PU தோல் துணி + pu |
| 22 | கருவி வாரியம் | மின்சார மீட்டர், முன்னோக்கி மற்றும் பின் சுவிட்ச் |
| 23 | உடல் பொருள் | எஃகு பிரேம் +ஏபிஎஸ் இன்ஜினியரிங் பிளாஸ்டிக் மோல்டிங் பாகங்கள் |
| 24 | உடல் நிறம் | வெள்ளை/மஞ்சள்/தங்கம்/பச்சை/தனிப்பயன் வண்ணங்களை ஆதரிக்கவும் |





