தயாரித்து மாதிரி |
14 இருக்கைகள் கொண்ட மின் சுற்றுலா பேருந்து |
வரிசை எண் |
கலவை அமைப்பு |
முக்கிய பாகங்கள் |
துணை அளவுருக்கள் பற்றிய விவரங்கள் |
1
|
மின் அமைப்பு |
மின்னணு கட்டுப்பாடு |
முழு அறிவார்ந்த கட்டுப்படுத்தி (அதிக வெப்பநிலை பாதுகாப்பு சுற்று) |
2
|
|
மின்கலம் |
72-வோல்ட் லெட்-ஆசிட் பேட்டரி பேக், 8-வோல்ட் 150-A, மொத்தம் 9 (ஒரு வருட உத்தரவாதம்) |
3
|
|
|
|
4
|
|
மின்சார இயந்திரங்கள் |
5KW டெபுடா மோட்டார், இன்போல் கன்ட்ரோலர் |
5
|
|
சார்ஜர் |
வாகனத்தில் பொருத்தப்பட்ட அறிவார்ந்த சார்ஜர் |
6
|
|
சார்ஜ் நேரம் |
8-10 மணிநேரம் (வெளியேற்ற விகிதம் 80%) |
7
|
தொழில்நுட்ப அளவுரு |
உள்ளீட்டு மின்னழுத்தத்தை சார்ஜ் செய்கிறது |
220V |
8
|
|
நீளம் அகலம் உயரம் |
5200×1580×2080மிமீ |
9
|
|
வாகன உபகரணங்களின் தரம் |
870 கிலோ |
10
|
|
முழு வாகனம் ஏற்றுதல் |
1300 கிலோ |
11
|
|
முன் மற்றும் பின் வீல்பேஸ் |
1350/135 மிமீ |
12
|
|
வீல்பேஸ் |
2570மிமீ |
13
|
|
குறைந்தபட்ச கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் |
335 மிமீ |
14
|
|
பிரேக் தூரம் |
≤5மீ |
15
|
|
மதிப்பிடப்பட்ட குழுவினர் |
14 பேர் |
16
|
|
அதிகபட்ச ஓட்டுநர் வேகம் |
மணிக்கு 30கி.மீ |
17
|
|
அதிகபட்ச ஏறும் சாய்வு |
35% |
18
|
|
குறைந்தபட்ச திருப்பு ஆரம் |
6.5 மீ |
19
|
|
தொடரும் மைலேஜ் |
120-140 கி.மீ |
20
|
உடல் அமைப்பு |
இருக்கை |
வரிசை இருக்கைகள் (தோல் துணி + உயர் ரீபவுண்ட் PU, பழுப்பு நிற இருக்கைகள்) |
21
|
|
|
|
22
|
|
கார் உடல் |
ஸ்டீல் பிரேம் + கார் தர குறடு தங்க ஷெல் மோல்டிங் பாகங்கள் |
23
|
|
தோற்றம் |
LCD இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் டிஸ்ப்ளே (மின்னழுத்தம், மின்னோட்டம், வேகம், மைலேஜ், லைட்டிங், முன் மற்றும் பின் திசை மற்றும் பிற சிக்னல்கள், படத்தை மாற்றியமைத்தல் உட்பட) |
24
|
|
பின்புற கண்ணாடி |
கையேடு வெளிப்புற ரியர்வியூ கண்ணாடி |
25
|
|
முன் கண்ணாடி |
கார்-குறிப்பிட்ட லேமினேட் கண்ணாடியில் வைப்பர் பொருத்தப்பட்டுள்ளது |
26
|
|
விளக்கு மற்றும் சமிக்ஞை |
LED ஒருங்கிணைந்த ஹெட்லைட்கள், டர்ன் சிக்னல்கள், ஒருங்கிணைந்த பின்புற டெயில்லைட்கள், பிரேக் விளக்குகள், மின்சார ஹாரன்கள் மற்றும் தலைகீழ் விளைவுகள் |
27
|
|
ஒலி |
ஆன்-போர்டு MP3 இயந்திரம், தொழில்முறை பேச்சாளர் |
28
|
|
சொடுக்கி |
ஸ்டார்ட் ஸ்விட்ச், லைட் மற்றும் வைப்பர் காம்பினேஷன் ஸ்விட்ச், இன் மற்றும் அவுட் கியர் சுவிட்ச் |
29
|
|
கதவு |
வேண்டும் |
30
|
|
சட்டகம் |
எஃகு அமைப்பு ஒட்டுமொத்த சட்ட தேர்வுமுறை எதிர்ப்பு துரு பெயிண்ட் சிகிச்சை |
31
|
|
ஸ்டீயரிங் வீல் |
பாலியூரிதீன் நுரை ஸ்டீயரிங் |
32
|
சேஸ் அமைப்பு |
ஆற்றல் பரிமாற்ற அமைப்பு |
எல்லையற்ற மாறக்கூடிய வேக அமைப்பு |
33
|
|
திசைமாற்றி அமைப்பு |
கியர் ரேக் திசை இயந்திரம் |
34
|
|
முன் பாலம் மற்றும் சஸ்பென்ஷன் |
முன் சஸ்பென்ஷன் முன் பாலம் McPherson சுயாதீன இடைநீக்கம், ஸ்பைரல்ஸ்பிரிங் + பீப்பாய் ஹைட்ராலிக் அதிர்ச்சி உறிஞ்சுதல். |
35
|
|
ரீண்ட் பிரிட்ஜ் மற்றும் சஸ்பென்ஷன் |
ஒருங்கிணைந்த பின்புற அச்சில் குறைந்த சத்தம், பெரிய சுமை மற்றும் வலுவான ஏறும் திறன் உள்ளது. பின்புற இடைநீக்கம் பல துண்டு ஸ்பிரிங் ஸ்டீல் பிளேட் + உருளை ஹைட்ராலிக் அதிர்ச்சி உறிஞ்சுதல் ஆகும். |
36
|
|
பிரேக் சிஸ்டம் |
முன் வட்டு மற்றும் பின்புற டிரம் ஹைட்ராலிக் பிரேக்குகள், டூயல் சர்க்யூட் ஹைட்ராலிக் பிரேக்குகள் மற்றும் பார்க்கிங் பிரேக்குகள் பாதுகாப்பானவை மற்றும் நிலையானவை. (பிரேக் பவர்). |
37
|
|
சக்கரம் |
12×4.5 வலுவூட்டப்பட்ட அலுமினிய அலாய் வீல் ஹப் +155R12C எடையுள்ள வெற்றிட ரேடியல் டயர் |